苏州豪米波董事长、同济大学教授、“国家高层次人才”特聘专家白杰：智能驾驶辅助系统产业化白杰：谢谢。今天我的主题是“智能驾驶辅助系统产业化”。今天汇报的内容有这几个方面，汽车产业围绕三大方向正在发展，其中一个最主要的是电动化，一直朝着自动驾驶发展，零事故的远景，汽车行业一百年来一直在不断的发展。汽车安全从被动安全向主动安全发展，自动驾驶市场在国外是普及阶段，在国内是爬坡起步的过程，在这个爬坡起步的过程里，
2022-01-19 root
早早抱团落地产品或许才是进入前装的正确姿势。12月11日，国内驾驶辅助系统供应商苏州豪米波技术有限公司与日本供应商在苏州昆山签署《战略合作协议书》，共同研发可量产的驾驶辅助系统（ADAS），为汽车行业提供整体解决方案。提供系统级的L2+产品根据协议内容，我们将提供现有的24GHz中距离雷达产品与ACC,AEB, LDW&LKA(车道保持)等ADAS集成控制算法，日本供应商提供77GHz远距
2022-01-19 admin
都说车载毫米波雷达领域是红海，苏州豪米波技术有限公司是如何选择细分领域切入市场的？BSD（盲点监测）、LCA（车道保持辅助）、ACC（自适应巡航）、AEB（自动紧急制动），这些ADAS功能都已经陆续在车上量产。毫米波雷达能够实现上述ADAS功能，并且被大家公认为是未来自动驾驶车上不可缺少的传感器。国内做车载毫米波雷达的创业公司压力很大。因为毫米波雷达技术已经相对成熟，主要由博世、德尔福、大陆、Au
2022-01-19 admin
3月19日，由中国国际光电博览会与麦姆斯咨询共同举办的“2019汽车智能驾驶技术创新峰会”在上海成功举办。毫米波雷达作为一种可以全天候全天时工作的传感器，是当前汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）的主力传感器，也是实现自动驾驶系统不可或缺的传感器之一。峰会上我们特别邀请了苏州豪米波技术有限公司董事长白杰出席并发表主题演讲《L2.5级自动驾驶系统与传感器的产业化开发》。 &nb
2022-01-19 root
苏州豪米波董事长、同济大学教授、国家高层次人才特聘专家 白杰毫米波雷达作为一种可以全天候全天时工作的传感器，是当前汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）的主力传感器，也是实现自动驾驶系统不可或缺的传感器之一。在“2019汽车智能驾驶技术创新峰会”现场，苏州豪米波技术有限公司董事长白杰为大家分享了他们在“L2.5级自动驾驶系统与传感器的产业化开发”的一些商业或技术思路。
2022-01-19 root
9月20-21日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导，国家特聘专家汽车组及盖世汽车主办的"2019（第七届）汽车与环境创新论坛"隆重举办，论坛以一个主论坛加四个平行论坛的形式，携百名行业权威嘉宾，共同探讨中国汽车产业在转型升级的新形势和新常态下，整车厂与零部件企业协同创新、升级做强、共同应对严峻市场和产业变革挑战之发展路径。以下为同济大学汽车学院教授、苏州豪米波技术有限公司
2022-01-19 root
2021年5月19日，省人大常委会副主任邢春宁一行来昆调研海归人才发展相关情况，苏州市人大常委会副主任温祥华陪同调研，特来苏州豪米波技术有限公司视察。
2022-01-19 root
